直齿条和螺旋齿条既能将旋转运动从披针形转换为线性运动，但其齿轮几何变化了它们的接触方式，载荷传递方式和支撑系统应如何设计。 正确的选择取决于速度，负载，平滑度，成本，承载安排和精度要求。

牙齿几何学和皮仁兼容性

直齿齿架具有直向行驶方向的牙齿，并配以螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋螺旋

机械兼容性至关重要，即使模块看起来是相同的，直升机螺旋针也不得与直立的架子配对，接触几何会不正确。

对于螺旋系统，针头手和齿架方向必须根据供应商的图纸定型。 不只依靠照片。

联系人和运动平滑度

直齿往往会更直接地进入接触中，在一个精心制造和正确安装的系统中，这提供可靠的传输，并适合广泛的工业机械。

螺旋齿在面宽面上逐渐交织，这样可以产生更平滑的负载转移，降低速度的噪音，其好处取决于牙的精度，重叠性，润滑性和对齐性。

轴力

直立的机架和机盘驱动器主要产生微弱的和分离的力。 螺旋驱动器由于螺旋角也产生轴力组件。

变速箱的输出轴承、螺旋轴和起伏结构必须支持这种轴力。忽略它会导致承受过载、轴移或反冲变化。

装入能力

负载能力不能仅根据牙齿是直的还是螺旋的判断。 Module,面宽，材料，硬度，牙质，披针形大小，润滑和工作循环等都很重要。

螺旋接触可能在适当的几何学下将负载分布在不止一颗牙齿上，但这种优势应通过设计计算而不是假设来验证。

噪音和速度

直齿齿条在中等速度下往往完全满意。 噪声问题可能源于过度侧隙，节距精度差，错位，润滑或结构振动不足，而不是仅齿向。

斜齿齿条往往被选作更快，更平滑的运动，但它们需要更仔细地注意轴承加载和匹配几何。

制造业和成本

直立架一般比较容易制造和检查，在很多模块，材料和精度上都可以广泛使用。

斜齿齿条可能涉及更高的制造和配对成本，如果需要更平稳的接触或特定的机器性能，则可以证明增加的成本是合理的。

安装

两种类型都需要一个直立和刚性加固的表面。 架式参考边应该对齐， 安装螺栓应正确收紧， 部分关节应调整， 以保持弹出连续性。

螺旋系统对轴定位可能更为敏感，因为牙齿接触和轴力与针状支撑方式相互作用。

典型的应用程序选择

选择直齿条时

• 需要强有力的经济驱动力
• 运行速度和噪声目标适中
• 更喜欢标准刺激安排
• 简单采购和维修很重要

何时选择一个螺旋齿条

• 更平滑的接触很重要
• 需要高速度运动或降低噪音
• 设计可以支持轴力
• 匹配的架子和披针形几何图形被明确控制

最后选择

牙齿方向应与模块、精度、材料、硬度、披针设计、变速箱和承载能力一起选择。在请求报价时提供完整的架和披针规格。

反斜拉和预装

直线和斜齿齿条驱动器都可以使用可控侧隙设计。 双偶数预装安排可以减少反转误差，但它必须保持足够的合规性，以避免轴通过制造和加载变换移动时负荷过重。

螺旋牙齿不会自动消除侧隙。 牙清，齿轮箱播放，承载运动和热膨胀仍然有助于总数。

效率和载荷

正确润滑的直拉和斜齿齿条驱动器可以同时高效运行。 螺旋驱动器增加了轴力和滑动组件，应当包含在轴承和热力计算中。 实际效率差异取决于几何，完成，润滑和预装。

检查考虑

直立架相对直接，可以使用既定方法检查节距和剖面。 斜齿齿条需要注意螺旋角和与导程相关的几何学，在替换斜齿齿条时，供应商可能需要比照片和模块值更完整的技术数据。

常问问题

直升机架总是比较安静吗?

它们往往比较平滑，因为接触开始逐渐，但噪音也取决于精度，速度，校正，润滑，帧共振和变速箱条件。

哪个型号更适合重载?

负载能力取决于模块，宽度，材料，硬度，披针形尺寸和工作循环，任何一种牙齿类型都可以设计为实质性负载。

哪种类型比较容易维护?

直立架往往比较简单，因为它们可以避免轴力，并且可以广泛使用。 赫利克斯系统在匹配的几何和轴承得到正确维护时也可以可靠。

最后审查核对表

在作出选择、调整或替换决定之前，审查以下各点，并记录任何未知值:

• 所需线性速度和可接受的噪音
• 力矩载荷与倾覆工况
• 轴力的现有承载能力
• 兼容的架子和针形几何
• 精度、润滑和上升方法

如果部件影响机器安全或高价值生产工艺，最后的设计应由负责的工程师利用适用的标准和制造商数据进行核查。